メーカー・モデル: 三菱 eKワゴン
グレード:M(AT_0.66) 2009年式 乗車形式: 試乗
「急坂の無い市街地でのお買い物カー」として使うのであれば100点満点の車と言えます。必要十分な広さ、安定性、運転しやすさが揃ったトータルバランスが高い1台です。 弱点が70km/hを超えた速度が出せない事、エンジンブレーキの効きが弱い事なので、絶対に高速道路や山の登り降りする道を走らないのであれば非常に良い選択になるでしょう。 ⭐︎5速MT車に関するレビューはこちら https://minkara.carview.co.jp/car/mitsubishi/ek_wagon/review/detail.aspx?cid=350819 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5
グレード:Dパワーパッケージ_8人乗り_4WD(AT_2.3) 2017年式 乗車形式: マイカー
10年位前クリーンディーゼルモデルが発売された時に試乗していてミニバン乗るならコレが欲しいと思ってました。 スキーは毎週の様に行くし、魚釣りに行くと人や荷物を乗せたりするのでこの車にしましたが使用目的に非常にマッチするいい車です。 走行性能も優れていて長距離走るのも楽で運転していて楽しい。 ボディ剛性をはじめとして走りに関する基本性能が高いと思うので走り好きな人がミニバンに乗り換えるのにはいい選択肢になると思う。 唯一無二の車。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 コルトプラス
グレード:ヴェリイ(CVT_1.5) 2007年式 乗車形式: マイカー
小さめのワゴンが少ないなか、このモデルは貴重だと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 デリカミニ
グレード:Tプレミアム_4WD(CVT_0.66) 2023年式 乗車形式: マイカー
デザインもよく可愛い車。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ミラージュ
グレード:- 1995年式 乗車形式: マイカー
汚いので、まずはクリーンナップ中 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 アイ
グレード:T(AT_0.66) 2009年式 乗車形式: マイカー
もうこんなクルマは出てこないでしょう。 乗ってよし、運転してよし。 出来る限り乗り続けたいです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 エクリプスクロス PHEV
グレード:G_4WD(2.4) 2023年式 乗車形式: マイカー
世界に誇れる国産車。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ランサーセディアワゴン
グレード:T-TOURING(AT_1.8) 2001年式 乗車形式: マイカー
なんちゃってランエボワゴンで当時は乗っていまいた、6年半で13万km走行しました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 eKクロス EV
グレード:G 2023年式 乗車形式: マイカー
町中のちょっとした移動には最強 エンジンのメンテなどが要らない 排気ガスが出ない車中泊も快適 充電スポットをめぐれば長距離もなんとかなりそう タイヤからの音が気になるかな~ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 デリカスペースギア
グレード:- 乗車形式: マイカー
夏はボートトレーラを牽引して浜辺に、冬はスキー場、雪道を走破。とても良い自動車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5
グレード:P_8人乗り_4WD(AT_2.3) 2020年式 乗車形式: マイカー
雪道は最高 大きさを感じさせない取り回しの良さ ディーゼルのトルクと燃費の良さ キャンプに行くには最高 [ 続きを見る ]
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